十年在线体育真人娱乐品牌康明斯IMO Tier III解决方案

将验证的技术用于新的一层。

监管排放标准因地区而异。这是发动机制造商,船舶建筑商及其客户的挑战。制造商被迫决定重塑车轮以满足IMO III标准或对现有技术进行修改,以满足新的法规。

十年在线体育真人娱乐品牌康明斯正在采用我们经过验证的双层方法,用于IMO II发动机技术,添加了一个已建立的SCR催化剂,并为客户提供了在必要时在IMO III调节水平上运行的灵活性,并且在允许时的IMO II级别。运营商甚至可以在IMO II和III中途之间切换。“暂停”SCR功能的能力最小化DEF使用和相关成本,同时保持康明斯的高水平燃料效率十年在线体育真人娱乐品牌QSK19QSK38QSK50QSK60已知发动机交付。

使用现有的发动机和后处理技术提供了最大的可靠性,同时最小化停机时间,其初始成本远低于竞争解决方案。但依赖康明斯的好处比这更深。十年在线体育真人娱乐品牌

请求报价查看案例研究查找当地经销商


强调

硫的耐受性更高
与康明斯高马力海洋发动机一起使用的后处理系统不需要低硫燃料。十年在线体育真人娱乐品牌IMO III强制执行1000ppm或更少,但在非调节水域时,康明斯发动机可以在十年在线体育真人娱乐品牌更高的硫含量燃料上运行。

降低消耗
DEF注入单元使用比竞争力的SCR系统更少,利用加压空气来雾化尿素以更好地混合和更完整的化学反应。

保持闲暇速度
十年在线体育真人娱乐品牌康明斯解决方案包括发动机空闲计数器,该计数器显示出警告,以便可以增加发动机负荷以启动累积碳氢化合物的控制清洁。

首先适合或改造
由于设计了康明斯解决方案的设计十年在线体育真人娱乐品牌,可以轻松改装使用康明斯IMO II QSK19,QSK38,QSK50和QSK60发动机的船只来实现2 G / kW-HR NOx输出电平。

在海上提供服务
康明斯S十年在线体育真人娱乐品牌CR后处理系统可轻松访问维护,可以使用标准工具和程序完成。

多种配置以更容易安装
后处理系统具有多种配置选项,因此它可以定位以适合空间索赔。

查看小册子


专业知识符合经验

没有人对满足排放挑战的知识有更多的知识,而不是康明斯。十年在线体育真人娱乐品牌我们几乎在几乎所有行业和地球设备类型中都这样做。十年在线体育真人娱乐品牌康明斯通过其排放技术经验的结合和对柴油排放研发的巨大承诺来设置酒吧。我们从完整的360度看每种情况,检查所有选项,并考虑如何满足每个独特应用的需求。在IMO Tier III规定的情况下,我们优化了我们的解决方案,以实现可靠性和可靠性,同时提供最小化DEF使用的灵活性。

EPA:美国环境保护局(EPA)调节柴油发动机安装在美国标记/注册海洋船上的废气排放。

欧盟:Nonroad Mobile Machinery指令调节柴油发动机的废气排放,安装在欧盟的内陆水路船上。娱乐工艺指令调节了在欧盟运营的娱乐工艺上安装的推进发动机的噪音和废气排放。

imo:国际海事组织(IMO)规定了130千瓦以上柴油发动机的废气排放(174马力)。专门用于紧急申请的发动机豁免。IMO Tier III仅在NOx排放控制区域内运行时适用。Tier III法规实际上是2016年1月1日之后建造的船舶北美和美国加勒比海Nox ECA。

波兰柴油电气对2020

土耳其/挪威柴油电池渡轮

船尾拖网渔船的混合动力电气服务

重定向到
十年在线体育真人娱乐品牌康明斯.com

您正在寻找的信息正在开启
十年在线体育真人娱乐品牌康明斯.com

我们现在正在为您推出该网站。

谢谢。