后处理常见问题解答

  • 什么是tla?
    • TLA代表Top-Level-Assembly。这是将焊接组件聚集成一个总成,在上面安装可拆卸组件,如传感器,剂量阀,访问面板,v-band夹具。
  • 尺寸/命名法的意思是什么?
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  • CES是否为每个应用程序创建自定义后处理解决方案?
    • CES的产品开发战略是横向利用,可以根据客户的需求定制基础产品。这允许在不同的市场和不同的人群中进行有管理的增殖。
  • 将需要消声器吗?
    • 通常不需要消音器。后处理提供了一定程度的声衰减,通常允许原始设备制造商在不使用工程组件的情况下满足噪声驱动要求。在过去有一些问题,这是一个关键项目,在一个新产品发布期间评估。
  • 你的系统需要空气吗?
    • CES加药系统无需压缩空气即可工作。
  • 后处理可以安装在什么方向?
    • 单个模块有两种品种,水平和垂直,必须安装在各个方向上
  • 什么是再生,它发生频率?
    • 再生是用于除去从DPF催化剂的碳(c)含量的过程。此过程发生在基于系统和应用程序的正常频率上。例如,2007年系统可能每12-24小时重新生成,而我们的2017年系统可能会在需要再生之前使其成为100小时。这是由于发动机调整和DPF催化剂技术改进。我们不发布我们的再生间隔,但舰队维护主管可以在暗示中找到再生频率信息。
  • 客户如何从Single Module™系统中获益?
    • 催化剂技术和包装的进步使我们能够将后处理产品的重量减少40%。平均而言,使用中档发动机的客户可以减少40磅的重量。重型发动机客户平均减重60磅,有些客户减重达100磅。考虑到25磅的减重会给司机带来实实在在的不同,我们会给他们更多的机会携带更多的燃料或更多的货物。我们也有一些客户,比如那些职业市场的客户,他们看到了紧凑包装设计的真正好处。由于驾驶室后面的空间更大,客户对于更多的车轴有了更大的灵活性,这直接影响了他们承载更多货物的能力。
  • 减少系统的重量如何影响性能?
    • 催化剂技术和包装的进步使我们能够将后处理产品的重量减少40%。平均而言,使用中档发动机的客户可以减少40磅的重量。重型发动机客户平均减重60磅,有些客户减重达100磅。考虑到25磅的减重会给司机带来实实在在的不同,我们会给他们更多的机会携带更多的燃料或更多的货物。我们也有一些客户,比如那些职业市场的客户,他们看到了紧凑包装设计的真正好处。由于驾驶室后面的空间更大,客户对于更多的车轴有了更大的灵活性,这直接影响了他们承载更多货物的能力。
  • 客户想要一个免维护系统。单模块是否仍然需要柴油微粒过滤器(DPF)清洗?
    • DPF Catalyst技术的进步使我们能够实现较小的过滤器,同时还提高了我们提供的先前系统的灰烬能力。单个模块允许许多客户进一步进一步进一步,而无需为他们的DPF服务,通常尽可能多地常用。但是,DPF不是无服务的系统,最终需要注意。
  • 单模块系统要小得多——这是否意味着我将使用更少的DEF?
    • 新的Single Module代表了后处理技术的重大飞跃——我们之前谈到过更容易集成,因为它比前辈节省了40%的空间,重量也减少了20%。但同样重要的是,Single Module的维护成本要低得多,我们已经将DPF的清洗间隔提高到了惊人的60万至80万英里。对许多车主来说,这几乎是免费的,而且比业内其他人都要远
  • 单模块系统的维护周期是多少?
    • 催化剂技术的进步使我们的DPF能够具有更大的灰分容量,允许增加清洁和维护间隔。所需的清洁严重依赖于应用和占空比。
  • 柴油机微粒过滤器是如何工作的?
    • 柴油颗粒过滤器或DPF包括通常由捕获废气和去除PM或烟灰颗粒的多孔陶瓷介质制成的壁流基板。典型的过滤器包括一系列用于废气流动的小通道。相邻的通道堵塞在相对的端部,迫使废气流过多孔壁,捕获介质的表面和内部孔的烟灰颗粒。由于烟灰累积在过滤器中,再生事件将提供足够的热量以氧化和捕获烟灰。可以根据发动机制造商的建议在定期调度的清洁事件期间除去剩余的灰分。
  • UL2是什么时候推出的?
    • UL2于2013年在Na Markets推出,2014年在德国生产的欧洲市场。CMI于2014年推出了UL2,并于2014年为2017年进行了高速公路和高马力,在所有发动机和客户的Na Markets的高速公路上。为此,建立了Juarez墨西哥的新生产位置。
  • 为什么剂量不能垂直向上(对抗重力)?
    • UL2计量系统具有非常精细的喷涂图案,具有小液滴尺寸。由于DEF注射点,不推荐给予垂直向上(抗重力)(防止重力),并在DEF注射点处DEF结晶风险。
  • SU、DU、加药阀、加药注射器、泵、加药器的区别是什么?
    • SU=供应单元=泵。这是为SCR上的剂量者提供加压DEF的装置。
    • DU=加药装置=加药阀=加药注射器=加药器。这是安装在可控硅
  • 由于霜冻,剂量可能是不可靠的 - 您的产品如何不同?
    • UL2是市场上唯一的液体给药系统,在其设计中提供了冷冻稳定性,并提高了可靠性,因为尿素持续存在于装置中,以防止给药剂结晶和堵塞。它在系统关闭时提供自动降压,增加了经过验证的抗冻可靠性
  • 冻结系统有哪些优点是什么?
    • 它消除了关闭电源后的需要,提供了冻结坚固性。提供更快的剂量准备在钥匙上;避免泵的启动问题,因为不需要清洗。快速处理氮氧化物,防止结晶,因为尿素总是存在于系统中。防止在有意或无意的车辆电源中断期间系统损坏
  • UL2的给药率是多少?
    • UL2尿素加药系统是唯一的液体加药系统,能够满足高达20.5 kg/hr的高流量加药率。
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